ウェッズ スポーツ 分割式 ドライブシャフトブーツ シスナー アウター側片側 (フロント) 1803 アルト/ラパン HA11S MT ターボ無 199411〜199809

ウェッズ スポーツ 分割式 ドライブシャフトブーツ シスナー アウター側片側 (フロント) 1803 アルト/ラパン HA11S MT ターボ無 199411〜199809

ウェッズ スポーツ 分割式 ドライブシャフトブーツ シスナー アウター側片側 (フロント) 1803 アルト/ラパン HA11S MT ターボ無 199411〜199809

ウェッズ スポーツ 分割式 ドライブシャフトブーツ シスナー アウター側片側 (フロント) 1803 アルト/ラパン HA11S MT ターボ無 199411〜199809
GEAR sisuner Weds Sport スズキ/SUZUKI 適合車種:アルト/ラパン 型式:HA11S MT ターボ無 年式:199411〜199809 参考品番:1803 アウター側片側 フロント-安全で優れた耐久性、しかもリーズナブルな分割式シャフトブーツ-車軸(ドライブシャフト)のジョイント部に装着されているドライブシャフトブーツ。その役割は、車軸のベアリングを保護し、潤滑用グリースを密封させること。この重要部品の交換が簡単にできたら、という発想から開発されたのが「シスナー」です。独自特許のジョイント新システムにより、装着が容易な分割式ドライブシャフトブーツとして提案。嵌合部の密着・密封性やフレキシブル性にも優れています。この新しい分割式ドライブシャフトブーツ「シスナー」は今まで手間と時間がかかっていたブーツ交換作業に革新をもたらします。大幅な作業のスピード化・高効率化を実現しブーツ交換のユーザーに満足いただける即応サービスに貢献。さらに、コストパフォーマンス・メリットをもたらすなど付加価値も。世界各国の自動車メーカーも認める優良補修部品です。今やブーツ業界において「シスナー」の“クイック交換”が新しい標準になろうとしています。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持します。従来あった分割ブーツの継目は、接着剤やボルトなどでとめて固定するものが主流でした。固定してしまうと、ブーツが伸縮しないためにあらゆる動きに対し対応できず、すぐに接合部が割れてしまうものばかりでした。このような問題を解決し、接合部が外れず、グリースなどが漏れずにあらゆる動きにも対応でき、かつ簡単に取り付けを可能にしたのが「シスナー」です。■品質・耐久性において信頼できる優秀さ。「シスナー」は、当社の技術基準に基づいて、高速・急ハンドル・水中走行など過酷な条件を想定したさまざまな試験をクリアしています。品質、性能面においては、エンドレスタイプブーツと代わらない耐久性を発揮し、カーメーカーの基準をクリアしています。■今までの分割式ブーツの欠点を見事に解決。従来あった接着剤やボルトなどで固定した他社分割式ブーツの接合部は、急ハンドルを切ったときなどの動きに対応しきれず亀裂や破損がおきてしまいます。「シスナー」はそのような状況下でも柔軟に対応し、高い信頼性を発揮しています。【発送までの目安】在庫が有る場合 : 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 : 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。

この商品を買った人はこんな商品も買っています

前へ次へ


モバイルで見つかる素敵な商品 モビNAVI
NIKEナビ
おしゃれLOG