NGK パワーケーブル 22S スズキ/SUZUKI アルト/ワークス セルボモード・セルボC マツダ/MAZDA キャロル CL11V CM11V CL21V,CM21V CN21S CP21S CR22S,CS22S CN21S,CP21S CN22S,CP22S AA5PA,AA5RA AA6PA AA6RA AC6P,AC6R

適合車種：スズキ/SUZUKI アルト/ワークス セルボモード・セルボC マツダ/MAZDA キャロル型式：CL11V CM11V CL21V,CM21V CN21S CP21S CR22S,CS22S CN21S,CP21S CN22S,CP22S AA5PA,AA5RA AA6PA AA6RA AC6P,AC6R コード本数：4　気筒数：3　NGKパワーケーブル究極の0.9kΩ/mの超低抵抗バリアブルピッチ線巻とハイパーシリコンの採用により、点火コイルから送られる火花エネルギーを確実に伝え、最大限まで性能を引き出します。■構造低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし(0.9kΩ/m)、その上にハイパーシリコン被覆をした構造となっています。■特徴◎0.9kΩ/mにより火花エネルギー130%一般コードの抵抗値は16kΩ/m。NGKパワーケーブルは、その約1/18の0.9kΩ/mと非常に少なく、イグニションコイルから送られる火花エネルギーを適確にプラグへ供給します。NGK社テスト結果でも、一般コード比で約130%の火花エネルギーを実現。より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在性能を効率よく引き出します。◎スパークノイズ防止効果磁性体のフェライト芯を巻いたバリアブル巻線の「粗密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながら、スパークノイズを低減します。◎新素材"ハイパーシリコン"採用被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン・機械的強度の大幅アップを実現。よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をこちらの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。 ※通常発送まで2〜3営業日ですが、品番により1週間程度お時間を頂く場合がございます。