【ハンドル回り】 【ハンドルポスト】SP武川:SPタケガワ ハンドルクランプステー(φ22／汎用)

●商品番号：09-01-1024●SQLCD用 SQLCD用:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッション武川:タケガワ ワイドアルミホイール　(ケミカルポリシュ)対象車種：HONDA：MONKEY [モンキー] : GORILLA [ゴリラ]：評価：ノーマルのフォルムを大切にしつつ、下手なドレスアップではなく、機能を向上させ、さりげなく自己主張するには8インチアルミホイールへの交換が最適ですね。やはりバネ下加重の軽減は重要です。数ある同じようなデザインの中でも、丸穴が9個空いているところも個性的ですし、リム上にしっかり「タケガワ」の文字もあり（当然ローマ字です。）さりげなくタケガワブランドを主張しています。仕上がりもよく、私のモンキーの足元を引き締めてくれています。武川:タケガワ バーハンドルフルキット対象車種：HONDA：Little CUB [リトルカブ] (AA01-3000001?)：評価：価格が・・・決してお安い物ではないので、★4つとしました。しかし、印象が完全に代わります。リトルに乗っていて、ハンドル周りが飽きてきた人、カッコよく乗りたい人、変えた方が渋いですよ。作業時間は、覚悟して行って下さい。特に配線は、分かる様に対策を打って外す事をおススメします。初心者の私で、4時間半でした。もっとも、ほとんどの時間が配線の取り回しでしたが・・・・工具は、ラチェット、ドライバー、スパナと一般的な物があれば大丈夫でした。武川:タケガワ 強化リアショックアブソーバー対象車種：HONDA：CRF50 F : XR50R：評価：硬さ等には特に問題はありませんが、CRF50に取り付けた場合、ボトム時にフレームとスプリングが干渉します。走行には支障がありませんが、スプリング、フレームの塗装が剥げています。武川:タケガワ リアショックアブソーバー対象車種：HONDA：XR50モタード : XR100モタード：評価：XLR80Rに取り付けました。硬さも丁度良く取り付けに関しても問題ありませんでした。武川:タケガワ 強化リアショックアブソーバー対象車種：HONDA：CRF50 F : XR50R：評価：オトナ仕様になり車高も少し上がります。交換も簡単で見た目もGOOD武川:タケガワ リアショックアブソーバー対象車種：HONDA：XR50モタード : XR100モタード：評価：ノーマルからの交換です。ふわふわのノーマルにあきあきっ！ということで購入しました。理由はズバリ、安いから。交換作業は約20分。メンテナンススタンドと車用のジャッキを使用しました。私のモタードはエアクリーナーを外してあるので交換も楽々でした。装着後の感想は、エアクリーナーが無いおかげでブルーのスプリングが丸見えで、ちょっとおしゃれになりました。しかも5mmアップだし！私は体重が少し重い（0.075t）のでスプリングはやや締め込み気味にしてますが、ノーマルよりは確実に固いのでリアタイヤがしっかり路面をつかんでる感じがします。ただ調整はスプリングのみなので、細かいセッティングは無理。レースに使うにはキツイかも。でも街乗りなら十分だと思います。何たって安いですから！この商品の関連商品・おすすめ商品SP武川:SPタケガワ スピードセンサー変換コネクター純正速度センサー用：D-Tracker : KLX250 : SB250 SP武川:SPタケガワ ジュラルミンステムナット：モンキー・ゴリラ・Ape・CD50